Posts Tagged ‘Inde’
Inde: la débâcle de l’aéroport Indira Gandhi ^^
January 3, 2007 | Author megara
Mercredi 2 janvier 2007: La débâcle de l’aéroport Indira Gandhi…
Soupçonneux depuis l’annonce de ce retard plus que conséquent, nous allons vérifier auprès de plusieurs personnes de Air India si l’information est exacte. Sans obtenir de réponses concrètes, nous nous faisons balader à droite et à gauche, de la porte 1 à la porte 4, en passant par les bureaux de toutes les autres compagnies, sauf celui de Air India, qui reste invisible. A bout de patience, nous retournons au comptoir Air India, et le ton montant, nous sommes enfin escortés jusqu’à la sortie de l’aéroport, pour prendre un bus en direction d’un hôtel.
Une vingtaine de minutes plus tard, nous nous retrouvons à l’hôtel Centaure, un croisement entre l’hôtel Hindoustan de Veranassi, et celui du film Shining. La propreté est douteuse, mais au moins, la pression et la température de la douche est normale. Et puis, nous nous contenterons bien de cette chambre aux tentures de velours poussiéreuses, étant donné que nous repartirons certainement aux environs de 22 ou 23 heures… Petite pause détente devant la télévision, histoire de savourer un peu de pub sauce indienne, et un soap opéra bien ringard.
C’est donc propres et relativement détendus que nous nous rendons au restaurant de l’hôtel, pour prendre notre dîner. Nous rencontrons à cette occasion Paola, une Italienne francophone étudiant à l’Université de Yale, aux Etats-Unis. La conversation va bon train jusqu’aux environs de 22h00, heure à laquelle on nous annonce que nous devons nous rendre à l’aéroport pour embarquement… Très bonne nouvelle : Nous pouvons enfin quitter cet hôtel qui donne la chair de poule !
Les formalités à l’aéroport se font assez vite, et nous retrouvons rapidement dans la zone de transit. Premier problème (majeur) : il n’y a aucune porte d’embarquement indiquée sur le tableau d’affichage. Et a bien y regarder, il n’y a aucune porte indiquée sur notre billet d’embarquement tout court !
Inde : Delhi et New-Delhi
January 2, 2007 | Author megara
Je me réveille la première sur le coup des huit heures du matin, le dos et les jambes douloureux. Le train cahote doucement en banlieue de Delhi, perdue dans un le brouillard. Le paysage est mi-industriel, mi-naturel, parsemé de bâtiments sans grâce, et parfois de cabanes de fortune.
Nous prions intérieurement pour ne pas arriver à la Gare de Delhi, réputée sombre et pouilleuse. La dernière chose que nous voulons affronter c’est une horde d’enfants en haillons nous demandons de l’argent en nous regardant de leurs grands yeux implorants. Et effectivement, nous arrivons à la gare de New Delhi, plus récente que la gare de Delhi, parcourue aussi bien par les provinciaux que par les hommes d’affaire. Il semble régner une certaine sélection à « l’entrée », basée sur le fait de posséder un billet ou non.
Nous retrouvons toutefois la pauvreté des que nous quittons la zone périphérique de New Delhi (construite par les Anglais à partir du 19eme siècle) pour nous enfoncer dans Delhi, le quartier d’origine de la ville. Là, les bâtiments sont plus délabrés, les bidonvilles réapparaissent, on voit des personnes dormir dans la rue et des linges sécher sur les rambardes de sécurité. Arrivé à un rond-point, le chauffeur verrouille nos portes ; le quartier est fréquenté par les journaliers, qui, transis de froid, attendent qu’un employeur quelconque les prennent pour un travail – légal ou illégal.
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Tags: Delhi, Inde, New Delhi, Qutub Minar, tombe de Gandhi, tombe de Humayun | 
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Inde : En route pour Delhi…
January 1, 2007 | Author megara
Le séjour à Bénares est de courte durée, car nous devons repartir juste avant le déjeuner pour Delhi. Le trajet en tarin s’annonce long : 16 heures, dont une partie de nuit, nous attendent. En un rien de temps, nous nous retrouvons donc à faire les cent pas sur le quai de la gare de Vanarassi, notre train ne venant pas, bien-sûr…Nous essayons donc de nous distraire comme nous pouvons, en observant les voyageurs attendre sur le quai, ou enjamber les rails… Un train arrive ; une foule de porteurs s’alignent devant les portes, prêts à soulager les nouveaux arrivants de leurs bagages.
Inde : Sarnath, le berceau du Bouddhisme…
January 1, 2007 | Author megara
Deuxième étape du jour à Bénarès ; la ville voisine de Sarnath, située à 10 km au Nord-Est de Vanarassi. Buddha y serait venu prêcher sa philosophie après qu’il ait atteint le Nirvana. Il aurait donné son premier sermon parmi une poignée de fidèles dans le parc des chevreuils. En commémoration de cet événement, les fidèles du mouvement bouddhique érigèrent des stupas -pyramides au sommet ovale – sur les lieux mêmes du rassemblement. En 640, Sarnath comptait 1500 moines et une stupa de 100 mètres de haut. Peu de temps après, les envahisseurs musulmans détruisirent la ville, et Sarnath tomba dans l’oublie. Le lieu fut rappelé à la mémoire des hommes lorsque des archéologues britanniques découvrirent les ruines en 1835.
Inde : Benares et les bords du Gange
January 1, 2007 | Author megara
A peine remis de notre super veillée de la Saint Sylvestre, nous voilà levés à 5h30 en ce premier jour de l’an de grâce 2007, afin d’assister à la cérémonie du lever du soleil sur les rives du Gange. Nous troquons notre guide habituel pour un autochtone, à l’anglais assez élaboré et aux connaissances en histoire hindouistes indéniables.
Bénarès, la cité du Dieu Shiva, est l’un des principaux lieux de culte et de pèlerinage de l’Inde. Successivement appelée Kashi, puis Bénarès, Vanarassi revendique le titre de la plus ancienne cité « vivante » au monde. Sa création remonterait à 1400 avant Jésus-Christ, mais son essor daterait du 8ème siècle, lorsque Shankaracharya, un réformateur de l’Hindouisme, y établit le culte de Shiva. Les Afghans détruisirent Vanarassi en l’An 1300, mais ce fut Aurangzeb, le fils du bâtisseur du Taj Mahal, qui faillit avoir le glas de la cité, en ordonnant lors d’une campagne militaire, le pillage et la destruction quasi-complète des temples. La vielle cité de Vanarassi semble antique, mais peu de bâtiments sont antérieurs au 18ème siècle.
Inde : le trajet Agra-Benares (ou l’épreuve des nerfs)
December 31, 2006 | Author megara
Il ne faut pas être claustrophobe pour voyager dans un train indien, surtout si on est assis aux places du couloir. Les deux options possibles sont de regarder le paysage par la fenêtre, en ne prêtant pas attention aux vibrations qui font crisser la vitre comme s’il y avait un tremblement de terre, soit s’absorber dans les motifs des rideaux fermant les cabines. Avec un peu de chance, un voisin aura apporté un ordinateur et passera un peu de musique…
Le paysage n’est pas très différent vu du train et vu de la voiture. En train, on a juste l’avantage de passer en plein milieu des villages plus reculés des routes, et de surprendre des bribes de la vie quotidienne : gros porcinets barbotant dans un marécage, ménagère en sahri coloré en train d’étendre le linge, mari assis sur le pas de la porte et enfants jouant avec ce qu’ils peuvent (parfois très près des rails).
Inde : La gare d’Agra
December 31, 2006 | Author megara
Une fois n’est pas coutume, le départ de l’hôtel est tardif. C’est bien loin de nous déranger, car la célébration du mariage dans la boîte de nuit du sous-sol nous a bien tenus éveillés jusque vers minuit trente. La gare se trouve à 40 minutes en voiture, toute une expédition lorsque l’on songe à tous les véhicules, hommes et animaux qui se dressent une fois de plus sur notre route. En fond musical, encore de la musique pop hindie, et de la dance hindie… Entraîné par l’ambiance, Belmondo appuie sur le champignon… Et nous, on s’accroche à ce qu’on peut.
Puis viennent les adieux déchirants à Belmondo, qui, je vous laisse deviner, se terminent par un échange de billets de 100 roupies. On connaît la chanson…
La gare est habitée par la même saleté que les rues de la ville, avec un léger relent d’urine. Cela ne dérange pas le moins du monde les voyageurs indiens qui se pressent dans le plus grand désordre et manquent de courtoisie aux portes des trains.
Inde : le City Palace de Jaipur
December 29, 2006 | Author megara
A deux pas du Jantar Mantar, se trouve le City Palace de Jaipur, c’est-à-dire, le Palais de la Cité, la résidence du Maharajah du Rajasthan.
De son vrai nom « Chandra Mahal », cette immense complexe couvre presque un septième de la cité de Jaipur. On y rentre par la porte Sirekh-ki-Deorhi, sur le côté est. Celle-ci s’ouvre sur la Jaleb Chowk, la première cours au centre de laquelle se dresse le Mubarak Mahal, un édifice en marbre de deux étages, construit en 1900 par Madho Sing II, le Marahajah de l’époque. Abritant jadis le secrétariat d’Etat, l’édifice à été transformé en musée que nous nous empressons de visiter. Il est interdit de prendre des photos à l’intérieur, ce qui est bien malheureux, car s’y trouve une riche collection de costumes et ornements royaux, dont la tunique de JaiSingh II… Nous pouvons enfin mesurer O combien ce grand homme, fondateur de Jaipur, militaire aguerri et astronome passionné… était de haute taille : il faisait en fait plus de deux mètres de haut, et en prenant de l’âge, autant en diamètre. Sa tunique brodée s’étale donc derrière une vitrine d’au moins quatre mètres de long (il faut bien exposer également à côté les humbles parures du seigneur…).
Inde : Jantar Mantar
December 29, 2006 | Author megara
La première visite de la journée concerne le Jantar Mantar, l’observatoire créé par le Maharaja Jai Singh II.
Jai Sing fit construire quatre de ces observatoires à Delhi, Jaipur, Ujjain et Varanassi entre 1727 et 1733. Passionné de mathématiques et d’astronomie, Jai Singh s’inspira des travaux d’astronomie réalisés par les savants perses et grecques. Il incorpora dans chacun des sites des éléments déjà créés dans les observatoires existants, tout en modifiant leur forme, leur taille et leur structure.
Le site de Jaipur consiste en quatorze appareils de mesure géométriques, destinés à mesurer le temps, prédire les éclipses, repérer l’orbite des étoiles, identifier la position des planètes, et déterminer les ephemerides. Le plus grand de ces « outils » est le Samrat Jantar, mesurant plus de trente mètres de haut. Sa forme triangulaire a été très précisément calculée afin d’indiquer l’heure, par rapport à la position du soleil.
Inde : le Fort d’Amber et l’arrivée à Jaipur
December 28, 2006 | Author megara
La cité de Jaipur tient son nom et sa fondation au Marahaja Jai Singh II (1683-1743), qui était à la fois guerrier et astronome. Les prédécesseurs de Jai Singh avaient entretenu de bonnes relations avec la lignée des Mughals, au pouvoir, et il eut la clairvoyance d’entretenir ces liens.
En 1727, avec le déclin des Mughal, Jai Singh décida de quitter sa forteresse d’Amber et de créer sa propre capitale. Il construisit la cité sur un ancien modèle hindu, en lui ajoutant de hautes murailles et en la divisant en districts rectangulaires. En 1728, il bâtit Jantar Mantar, l’observatoire de Jaipur.
En 1876, le Marahajah Ram Singh fit colorer toute la cité en rose, une couleur associée à l’hospitalité, afin de recevoir le Prince de Gales (et futur roi Edouard VII).
- Le Fort d’Amber
Amber était l’ancienne capitale de l’Etat de Jaipur. Sa construction commença en 1592, sous la houlette du Marahaja Man Singh, commandant de l’armée d’Akbar. Il fut étendu plus tard par Jai Singh avant qu’il ne se lance dans la construction de Jaipur.
Situé à 11 kilomètres au Nord de la ville, le fort d’Amber s’élève au-dessus de la pierraille des Monts Travalli, sous la protection du fort militaire Juigarh. On y parvient par une route sinueuse, menant à un bourg pittoresque de maisons anciennes, de boutiques colorées et de vieilles murailles interminables.
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